精密设备搬迁-特殊装卸搬运亚瑟

精密设备搬迁-特殊装卸搬运亚瑟观察到与精密设备搬迁-特殊装卸搬运亚瑟比亚迪“交锋”，就让股神巴菲特吃了一个闭门羹。当时巴菲特想要入股20%，但是被王传福拒绝了，为此巴菲特还抱怨了一阵儿。后来，2008年，金融海啸，巴菲特再次出手，以每股8港元的价格，认购了比亚迪2.25亿股，在此后的12年时间里，从未减持。截止2021年2月10号，股价已经达267港元，算下来，巴菲特的投资收益率已经高达30多倍过去的一年中，新能源半‍导‌体‍设‌备‍搬‌运‍领域猛如野兽，虽然上半年受到了疫情的冲击，但下半年的增长超出了所有人的预期，可能也超出了巴菲特的预期。2020年，特斯拉涨幅超过10倍，国内的蔚来创纪录的涨幅一度高达27倍，五菱汽车年内涨幅为***0%左右，长城汽车涨幅超过300%，就连还没有一辆车的恒达汽车年内涨幅都在270%左右，只要是沾上新能源边的企业，都跟着起飞。作为国内新能源汽车龙头，也是接近特斯拉的中国车企，比亚迪在过去一年涨幅接近300%，市值接近7000亿港元。虽然巴菲特没有上特斯拉的车，但比亚迪也让这位叱咤风云的股神，不输牌面。

王传福此前在接受采访时谈到，如果他没有造车，就会去造半‍导‌体‍设‌备‍搬‌运‍，结果比亚迪车造了，半导体也造了。

020年4月15日，比亚迪发布公告，公司分拆比亚迪微电子半‍导‌体‍设‌备‍搬‌运‍，并正式更名为比亚迪半导体。在更名后的42天，比亚迪半导体又引入中金资本、红杉资本、国投创新等投资机构，完成A轮19亿元融资。两个月后，比亚迪再次出手，又引入了韩国SK集团、小米集团、招银联想集团、中信产业基金、ARM、中芯、上汽产投、北汽产投、深圳华强、蓝海华腾、英威腾等战略投资者，完成A+轮8亿元的融资，两轮融资完成后，比亚迪半导体的估值已经达到了102亿元。