半导体设备搬运搬迁装卸一站式服务选亚瑟

半导体设备搬运搬迁装卸一站式服务选亚瑟报道据《日本经济新闻》4月9日报道，中国电子器材巨头闻泰科技致力于实现电动汽车（EV）半导体的国产化。该公司计划投资120亿元人民币，在上海建厂生产用于控制电路的功率半导体。此种半导体不在美国的制裁范围内，因此具有广阔前景。中国政府为实现“EV强国”之梦，正在加速构建关键部件。

半导体设备搬运搬迁装卸一站式服务选亚瑟报道报道称，精‌密‍设‌备‍搬‌运‍闻泰科技此次同荷兰安世半导体（Nexperia）合作建设的工厂将于2022年投入运营，主要生产功率半导体和晶体管等“分立半导体”。工厂在生产过程中将使用大口径的12寸晶圆，年产量可达40万枚，将成为分立半导体行业的生产商。

精‌密‍设‌备‍搬‌运‍报道指出，富士电机和东芝也分别计划投资发展功率半导体业务。一个原因是EV增产等因素造成半导体供应紧张。功率半导体可用于控制电流和电压，对EV和移动通信基站等领域而言不可或缺。精‌密‍设‌备‍搬‌运‍从去年秋季开始，汽车和机床所需的半导体在世界范围紧张，预计EV半导体的需求也会大增。据英国市场调研机构奥姆迪亚公司估计，包括功率半导体在内，分立半导体的市场总规模在2024年将达到285亿美元，较2020年增长14%。中国已是EV市场。如果要持续普及EV，中国***实现功率半导体的国产化。另一个原因是分立半导体不在美国的制裁范围内。分立半导体无需精密加工，用传统制造装置也可实现生产。由于这些装置在制裁名单之外，Omdia公司专家南川明认为，中国的企业容易自主进行设备投资。

国政府本月初表示，将促进非硅功率半导体的本土开发，用于电动汽车和其他需要功率效率和耐久性的新技术。精‌密‍设‌备‍搬‌运‍如此一来，韩国加入美国、中国和日本等行列，均宣布促进本土芯片产业发展的政策，包括功率半导体的制造。在民间部门的配合下，韩国政府希望到2025年在国内开发五个或更多类型的功率半导体进行商业化。与传统芯片相比，功率芯片可以处理更大的电压和电流。韩国产业通商资源部在一份声明中表示，还将积极支持民间部门在国内建设6至8英寸晶圆芯片代工制造基础设施。“政府计划积极支持研发和基础设施建设，以抢占仍处于早期阶段的下一代功率半导体市场，并建立一个坚实的产业生态系统，”韩国产业通商资源部长官成允模在声明中表示。