半导体设备搬运--

半导体设备搬运的亚瑟观察到华为联合打造的汽车，真的来了！消息一发布，立刻瞩目！

 4月17日晚，阿尔法S（华为HI版）正式上市！

半导体设备搬运的亚瑟发现采用华为快充技术，搭载华为鸿蒙OS操作系统，充电10分钟，续航197公里！

双电机智能四驱，百公里加速只需3秒级！

采用34个传感器，3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。

支持24个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等，达到人车交互一体化，开车就像用手机一样！

这根本就不是一台汽车，而是一台可以驾驶的计算机！

该汽车一经发布即成为了***！

因为华为智能汽车负责人曾经说过这样一句话：

华为精‌密‍设‌备‍搬‌运‍如果计算机上干不过特斯拉，我觉得可以关门不用干了！

华为轮值董事徐直军也放出了豪言：

华为自动驾驶能力比特斯拉好多了！

就连美团王兴也激动地为华为点赞：

特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了！”

该车亮点就是搭载了华为的激光雷达，该项技术可谓世间所向披靡！

首先，在无人驾驶系统的技术领域，主要有两大方向：特斯拉所主导的视觉识别路线，以及华为所主导的激光雷达路线。

 所谓视觉识别路线，就是给汽车安装大量的摄像头和传感器，这些摄像头就像人的眼睛一般，将所有建筑物通过传感器进行识别和区分。

这种路线虽然成本低，但是效果有严重缺陷，因为摄像头会到受光线和天气的严重影响。也因此，特拉斯就曝出过“幽灵现象”……

而华为所主导的激光雷达路线，精‌密‍设‌备‍搬‌运‍就可以规避这种问题。激光雷达是利用毫米波识别。它是电子信号，依靠物体反射成像。只要有物体存在，就会被毫米波所监测到。

激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检测等方面都具有的能力，能匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，

那马斯克为啥不用激光雷达呢？

 原因就是一个字：贵！

 一辆车搭载一套激光雷达系统就需要额外增加7500美金，折合人民币4.9万！

这意味着，每辆特斯拉汽车至少要贵5万元。

 精‌密‍设‌备‍搬‌运‍马斯克如此炮轰激光雷达：“不能使用激光雷达！”

可华为用了！华为不仅研发的激光雷达不仅性能牛逼，还成为了“价格屠夫”！

 早在两年前，华为就组织一个万人团队研发激光雷达技术，然后花了2年时间就将西方研究了6年的激光雷达技术实现全新突破，还将几千上万美金一套的价格直接砍到了几百美金一套，震惊了整个世界！