半导体设备搬运公司报道：余承东建议淘汰燃油车，网友：建议淘汰4G手机
2022-07-11 来自: 亚瑟半导体设备安装（上海）有限公司 浏览次数:255
半导体设备搬运公司报道：余承东现在是华为智能汽车解决方案BU CEO半导体设备搬运，多次帮助合作车企召开汽车产品发布会。目前华为正大力布局汽车销售业务，不少线下门店都摆上了汽车产品。而余承东力推增程式汽车，并建议淘汰燃油车。半导体设备搬运余承东这句话引来了网友的调侃，网友建议淘汰4G手机。一时间网上掀起了换车和换机的热议。余承东为何会力挺增程式汽车呢？燃油车该被淘汰吗？半导体设备搬运旧事物替代新事物，这是亘古不变的道理，很多新的东西出来之后，旧的东西就未必吃香了。就像现在传统燃油车汽车，已经被一些汽车厂商放弃生产半导体设备搬运转向新能源汽车赛道。要么是打造纯电车型，要么是采用增程式油电混合技术，给车主带来的续航体验。而余承东全力支持停止燃油车的生产，根据余承东表示，增程作为家里辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车。这并不是余承东半导体设备搬运支持淘汰燃油车的言论，在2022粤港澳车展上，余承东就说过纯燃油车车时代很快会结束，现在买燃油车，就像智能手机时代买功能机用余承东的话说，就是买燃油车是不合时宜的。不可否认新能源已经成为趋势，在此基础上各大车企纷纷布局智能汽车，把一系列的高科技技术集成在汽车上。有车机操作系统，有激光雷达和自动驾驶技术等等。除了发展智能化，数字化之外，重要的就是关于新能源汽车驱动方式的争论。余承东力挺增程式油电混合技术，而非采用电池的纯电车型，余承东为何会力挺增程式汽车呢？余承东大概是觉得这是目半导体设备搬运新能源车模式，没电的时候可以用油，纯电模式下还能跑好几百公里。当作油车时，油耗还不到同级燃油车一半。不过这似乎只是表面，大家都知道一个品牌商家在宣传一款商品时，肯定会着重描述对自己有利的产品特点。半导体设备搬运华为与合作车企打造的汽车就是增程式，目前增程式在市场上的占比较小。不排除余承东为了增进汽车产品销售，所以才大力支持的可能性，并且呼吁尽快淘汰燃油车，一旦掀起了换车热潮，市场机会就有了。或许有网友看破了这一点，调侃道：“建议淘汰4G手机。”华为是目前为止销售4G手机的厂商，但这并不是华为能决定的。作为半导体设备搬运华为比任何一家厂商都希望用上5G网络，将5G技术带给消费者。可由于一些客观原因，华为只能靠4G维持手机业务。4G手机也许不能和5G同日而语，因为现在5G时代尚未到来，手机配套业务还不成熟。
在没有诞生出5G现象级应用的情况下，4G其实还有一部分的市场空间。尤其是国外还没有大力建设5G网络4G才是主流半导体设备搬运部分车企停止传统燃油车生产的同时，诸多半导体设备搬运地区都制定了禁售燃油车的计划。比如法国计划在2040年禁售燃油车，英国则计划在2032年。尽管还有12年的时间，但是将禁售燃油车摆上日程之后，未来的一些燃油车产业发展都会受到影响。那么燃油车该被淘汰吗？这就需要明白淘汰燃油车可以带来哪些好处。